Ne, nebyli jste nasáváni do videohry s nízkým rozlišením - nová Tesla Cybertruck prostě vypadá jako animované obrněné vozidlo, jehož pixely chvíli trvá, než se vykreslí.
V září spoluzakladatel a generální ředitel Tesla Elon Musk škádlil, že nový elektrický pick-up Tesly bude vypadat jako „futuristický“ a „cyberpunk“, jako by byl vytržen ze sci-fi filmu „Blade Runner“, uvedl Observer. A svým trojúhelníkovým profilem vypadá jako lesklá sedlová střecha na kolech.
Když Musk včera v noci (21. listopadu) vyjel z Cybertrucku, nápadně hranatý design vozu jistě upoutal pozornost lidí, ale auto odborníci tvrdí, že vzhled má co do činění s funkcí jako forma.
Na rozdíl od mnoha pickupů má Cybertruck design unibody, což znamená, že vozidlo je podle TechCrunch postaveno kolem kovového lešení. Ve standardních pickupech spočívá karoserie vozidla na kovovém rámu, který podporuje jak motor, tak absorbuje fyzické namáhání. Unibody design, běžný u osobních automobilů a mnoho SUV, výrazně snižuje celkový objem vozidla a zároveň poskytuje chráněné místo pro uložení baterií do těla - klíčová vlastnost pro Teslu. V Cybertrucku sedí baterie pod vozidlem, ale zůstávají chráněny karoserií automobilu; stejné uspořádání, které by nefungovalo u kamionu na rámu.
Ale Cybertruck není jediný snímač s designem unibody, poznamenal TechCrunch. Honda Ridgeline má stejnou základní strukturu a oba kamiony vyžadují další posílení, aby odpovídaly možnosti objemnějších snímačů. Tradiční nákladní vozy dokážou táhnout obrovské náklady, protože jejich robustní rámy přebírají stres z tažené hmotnosti. Aby nedošlo k ohýbání a kroucení nákladních vozů unibody pod tlakem, konstruují technici podle TechCrunch výztužné sloupy na strategických místech uvnitř vozidel. Ostré okraje rámu Cybertrucku věří umístění některých z těchto sloupů.
Díky těmto výztužným sloupům se Cybertruck pyšní maximální tažnou kapacitou 14 000 liber. (6 350 kilogramů) a užitečným nákladem 3 500 liber. (1 580 kg), podle časopisu Outside. Přestože je karoserie silná, zůstává díky lehkému rámu z nerezové oceli lehká. Snížená hmotnost umožňuje modelu pohonu všech kol akcelerovat z 0 na 60 km / h za pouhých 2,9 sekundy, i když jeho samotná baterie váží více než 1 000 liber. (450 kg).
Stejná nerezová ocel použitá pro kosmickou loď Cybertruck uzavírá kosmickou loď kosmické lodi StarX, pozoroval Observer a Tesla tvrdí, že kov bude odolávat důlkům, korozi a dokonce i kulkám. Okna „obrněného skla“ vozu se však ukázala méně působivá. Hlavní designér Tesly, Franz von Holzhausen, vrhl ocelovou kouli na jedno, ale na dvě okna během odhalující události, která rozbila obě.
„To neprošlo, takže to je plusová stránka,“ řekl Musk; "prostor pro zlepšení."
