Obrazový kredit: NASA
NASA pracuje na několika koncepcích pohonu nové generace, které by mohly napomoci budoucímu zkoumání sluneční soustavy. Jedním z nejdále je raketový motor poháněný petrolejkou RS-84. Konečný prototyp prototypu v plném měřítku by měl být připraven k testování v roce 2007. Kerosen je kompaktnější než tradiční vodíkové palivo, šetří hmotnost při startu a je mnohem bezpečnější s ním manipulovat.
Motor RS-84 poháněný petrolejem, jedna z několika technologií soutěžících o pohonné jednotky nové generace NASA, úspěšně dokončil předběžnou revizi návrhu.
RS-84 je opakovaně použitelný kapalinový posilovač, který dodá sílu tahu 1 milion liber. Návrh prototypu motoru vyvíjí divize Rocketdyne Propulsion & Power divize Boeing Company v Canoga Park v Kalifornii pro technologický program nové generace NASA.
Program, který je součástí iniciativy NASA pro vesmírné spuštění, se snaží vyvinout klíčové technologie pro vesmírné spuštění? motory a pohonné systémy, hardware a integrované odpalovací systémy? to poskytne základ pro budoucí vesmírnou flotilu Ameriky.
Předběžné přezkoumání návrhu je zdlouhavá technická analýza, která vyhodnocuje návrh motoru podle přísných systémových požadavků. Přezkum zajišťuje, že vývoj je v cíli, aby splnil cíle programu Technologie příští generace: vyšší bezpečnost, spolehlivost a náklady. Přezkum se provádí, když je konstrukce motoru přibližně 50% dokončena a výkresy motoru jsou přibližně 10% dokončeny.
"Vyčistili jsme naši první hlavní překážku a nadace je nastavena na zajištění dodávek bezpečného, nákladově efektivního motoru, který bude splňovat požadavky nové generace na spuštění NASA a ministerstva obrany," řekl Danny Davis, projektový manažer pro Projekt RS-84 v Marshall Space Flight Center NASA v Huntsville v Ala.
"Máme velmi zkušený tým, který pracuje na této jedinečné výzvě designu," dodal Davis. "Jsem velmi hrdý na kreativitu, kterou nabízí Rocketdyne, a na důkladnou konstruktivní analýzu, kterou poskytl tým insightů NASA."
Dalším důležitým milníkem programu návrhářského týmu je test předběžného hoření „40 k“, série zkušebních vystřelů téměř plného předběžného hořáku s tahem 40 000 liber. Testovací série, která bude provedena ve Stennisově vesmírném středisku NASA v Bay St. Louis, Miss, je naplánována na dokončení v září. Očekává se, že konečný prototyp RS-84 bude zahájen zkušební palbu do konce roku 2007.
RS-84 je nyní jedním ze dvou konkurenčních snah o vývoj alternativy k konvenčním technologiím motorů na vodíkový pohon. RS-84 je opakovaně použitelný spalovací raketový motor poháněný petrolejem? palivo s relativně nízkou údržbou s vysokým výkonem a vysokou hustotou, což znamená, že vyžaduje menší objem palivové nádrže, aby umožnil větší pohonnou sílu než jiné technologie. Tato výhoda se promítá do kompaktnějších systémů motoru, snadnější manipulace s palivem a nakládky na zemi a kratší doby obratu mezi odpalováním. Všechny tyto přínosy zase snižují celkové náklady na startovací operace, takže běžný kosmický let je levnější a atraktivnější pro komerční podniky.
"Žádný ještě vytvořený motor nesplňuje očekávání vysoké spolehlivosti, vysoké životnosti mise a schopnosti reagovat, která je součástí konstrukce RS-84," řekl Davis. "Náš design zahrnuje nejnovější vývoj materiálů, pokročilý software pro sledování a předpovídání problémů a poučení z minulých snah o technologii motorů."
„Ukázalo se, že předběžný návrh RS-84 splňuje cíle NASA a podporuje pořadí zlepšení bezpečnosti / spolehlivosti a provozních nákladů,“ řekl Roger Campbell, zástupce programového manažera týmu motoru Boeing Rocketdyne RS-84.
Technologický program nové generace NASA vyvíjí a demonstruje inovativní technologie v oblasti pohonu, systémové integrace a spouštěcích operací. Účelem tohoto programu je poskytnout kompletní kosmické dopravní systémy nové generace, které poskytnou nízkonákladový přístup do vesmíru a oživí trh s vesmírem v USA, umožní silnější konkurenci mezinárodním kosmickým agenturám a soukromým komerčním subjektům a umožní silnější domácí i mezinárodní soutěž.
Původní zdroj: NASA News Release
