Identifikace téměř 100leté ztroskotané lodi ztroskotala na populární konspirační teorii: Bermudský trojúhelník se nějak zapojil do zmizení SS Cotopaxi z roku 1925. Parní pohon pro velké objemy se nikdy nedostal na místo určení v Havaně.
Skutečnou třešničkou na vrcholu objevu je však to, že ztroskotání SS Cotopaxi není ani v Bermudském trojúhelníku, který sahá od Bermudy po Floridu až po Portoriko.
„To je o tomto Bermudském trojúhelníku - pokud se na to skutečně podíváte na mapě, většina příběhů s tím spojených není ani v hranicích,“ řekl Michael Barnette, mořský biolog a potápěč, který identifikoval trosku, Věda. "Je to naprosto nesmysl."
Mýtus o Bermudském trojúhelníku vůbec neexistoval, když Cotopaxi zmizel. Teprve v šedesátých letech byl tento termín vytvořen v časopiseckém článku a v roce 1974 vyšla bestsellerová kniha „Bermudský trojúhelník“ (Doubleday), která mimo jiné navrhuje, aby byl trojúhelník vytvořen při „ztraceném“ městě Atlantis byla zničena.
Od té doby se Bermudský trojúhelník stal běžnou tradicí, stejně jako Bigfoot a monstrum Loch Ness. V roce 1977 film režiséra Stevena Spielberga „Blízká setkání třetího druhu“ svázal zmizení SS Cotopaxi s Bermudským trojúhelníkem a mimozemskou aktivitou.
Barnetteova detektivní práce vložila kibosh do této myšlenky. Když se Barnette před téměř 20 lety přestěhoval na Floridu ze středního Atlantiku, hledal vraky lodí, které mohl během potápění prozkoumat. Pozornost upoutal zejména jeden vrak, známý místním obyvatelům jako „Bear Wreck“, který se nachází asi 35 kilometrů od východního pobřeží St. Augustine na severní Floridě.
Na rozdíl od většiny vraků v této oblasti byl Bear Wreck velký. Barnette zaujal, provedl nějaký výzkum; provedl měření ztroskotání lodi, podíval se na historické novinové články a záznamy o pojišťovnictví a zkoumal artefakty nalezené na vraku.
Jeho vyšetřování ukázalo, že „Cotopaxi byla skutečně jediná možnost,“ řekl Barnette. "Je to ten, který prostě vykřikl."
V roce 2015 se začala šířit pověst, že duchová loď nalezená kubánskou pobřežní stráží byla ve skutečnosti SS Cotopaxi. Barnette se rozhodl dát záznam na pravou míru, a proto zveřejnil video online, že skutečný Cotopaxi byl na dně Atlantiku. Brzy poté, co to zveřejnil, ho Science Channel kontaktoval a oba společně pracovali na představení svého nálezu.
Tato show, první ze série nazvaná „Shipwreck Secrets“, vyslala 9. února. Můžete to vidět zde.
Tísňové hovory
SS Cotopaxi opustil Charleston v Jižní Karolíně 29. listopadu 1925 s nákladem uhlí, ale loď se nedostala daleko. Loď zničila bouře a nikdo z 32 lidí na palubě nebyl nikdy znovu vidět ani slyšet.
Výzkum provedený Barnette a britským historikem Guy Waltersem ukazuje proč. Poté, co Cotopaxi zmizel, žalovaly rodiny členů posádky společnost, která loď vlastnila. Rodiny našli lodního tesaře, který svědčil o tom, že loď porušila poklopy poklopů, které byly použity k zakrytí uhlí. Pokud se na palubu lodi vrhla voda a spustila se dolů do nákladového prostoru, přerušené kryty znamenaly, že loď mohla zaplavit a klesnout.
„Ze svědectví víme, že poklopy poklopů byly ve velmi smutném stavu,“ řekl Barnette. "Probíhali opravy všech těchto krytů nákladních prostorů, přesto jim bylo řečeno, aby vypluli na Kubu, než to všechno dokončili."
Výzkum také odhalil, že Cotopaxi vyslal bezdrátové tísňové signály 1. prosince 1925. Tyto byly vyzvednuty v Jacksonville na Floridě, což není podle odhadu Science Channel příliš daleko od místa, kde je dnes vrak.
Navíc další potápěč objevil mosazné ventily z vraku s písmeny SV na nich. Barnette dospěl k závěru, že to pravděpodobně znamená společnost Scott Valve Manufacturing Co., jejíž sídlo v Michiganu není příliš daleko od místa, kde byl postaven Cotopaxi.
"Dávalo to smysl, že místní stavitel lodí bude používat místní dodavatele hardwaru a věcí takové povahy," řekl Barnette. "To je více podpůrných důkazů, že Cotopaxi je vrak Bear."
