Orbitální ATK je na vzestupu s návratem k letu své rakety Antares naplánované na začátku roku 2016 po katastrofálním startu, který zničil poslední Antares v říjnu 2014 při zásobovací misi NASA na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS).
Inženýři dělají „vynikající pokrok“ tím, že sestavují upravenou verzi Antares, která je v současné době na dobré cestě, aby odstartovala již v březnu 2016, přičemž společnost Cygnus dodá dodávku a obnoví kritické dodávky výzkumných experimentů a opatření na zachování života nadnárodním posádkám sloužícím na palubě oběžná základna.
"Jsme na dobré cestě k dalšímu startu Antares na začátku roku 2016," řekl David Thompson, prezident a generální ředitel společnosti Orbital ATK v aktualizaci.
Uvedení společnosti Resuming Antares na trh je klíčovou součástí mnohonásobného úsilí společnosti o plnění svých závazků dodávat NASA na základě smlouvy o komerčním poskytování služeb (CRS).
"Po celou dobu jsme se zaměřili na to, abychom udělali vše, co je v našich silách, abychom splnili naše závazky týkající se dodávky nákladu do vesmírné stanice pro NASA," uvedl Thompson.
"Po selhání startu v Antares loni v říjnu ... se náš tým ostře soustředil na splnění tohoto závazku."
Klíčovým mezníkem bylo úspěšné přepracování Antares s novým typem motoru první fáze, který zcela eliminuje použití původních motorů AJ26, které byly renovovány 40 let zbytky - NK-33 z ruského programu opuštěného přistání s posádkou.
Po selhání startu se manažeři Orbitalu rozhodli vyprostit potíže sužované AJ-26 a „přepracovat“ vozidlo novými ruskými motory RD-181, které byly odvozeny z RD-191.
Společnost Orbital ATK je držitelem smlouvy o komerčním doplňování služeb (CRS) od NASA v hodnotě 1,9 miliard USD, aby dodala 20 000 kilogramů výzkumných experimentů, zajištění posádky, náhradních dílů a hardwaru rozložených do osmi letů dodávek Cygnus do ISS.
NASA nedávno doplnila smlouvu CRS o tři další dodávky dodávek Cygnus v letech 2017 a 2018.
Mise Cygnus však byly pozastaveny, když byl třetí operační let Antares / Cygnus zničen v zuřivém pekle asi 15 sekund po záchvatu na misi Orb-3 od startovací podložky 0A na letišti NASA Wallops na východním pobřeží Virginie.
Dokud nebudou moci lety Antares bezpečně pokračovat, uzavřela Orbital ATK smlouvu s výrobcem raket United Launch Alliance (ULA) na zahájení nákladního nákladu Cygnus na raketě Atlas V poprvé, začátkem prosince - jak jsem zde uvedl.
Raketa Antares je inovována novými hlavními motory RD-181 pohánějícími modifikovanou strukturu jádra první fáze, které nahrazují problematické motory AJ26, jejichž porucha způsobila explozi startu Antares Orb-3 28. října 2014.
"Děláme vynikající pokrok v obnovení naší služby dodávek nákladu na Mezinárodní kosmickou stanici pro NASA na základě smlouvy o komerčních dodávkách (CRS)," uvedli představitelé společnosti.
Inženýrské týmy Orbital ATK pilně pracují na „integraci a testování nových hlavních motorů RD-181“.
Poté, co inženýři dokončili přejímací zkoušky a certifikaci RD-181, byla první duální sada motorů dodána do integračního zařízení Wallops Island společnosti Orbital. Dorazili v polovině července. Druhá sada má dorazit na podzim.
„Motor RD-181 poskytuje mimořádný tah a vyšší specifický impuls, což výrazně zvyšuje užitečnou kapacitu rakety Antares. Tento nejmodernější pohonný systém je přímou adaptací motoru RD-191, který dokončil rozsáhlý program kvalifikací a certifikace v roce 2013 a nahromadil více než 37 000 sekund celkové doby provozu, “řekl Scott Lehr, prezident Orbitalu. V prohlášení společnosti ATK Flight Systems Group.
Inženýři a technici nyní „integrovali dva motory RD-181 s nově navrženým a zabudovaným adaptérem tahového rámu a upraveným drakem první fáze.“
Poté přidají nové přívodní vedení pohonných hmot a systémy první fáze avioniky.
Pak přichází okamžik pravdy. Do konce roku 2015 nebo začátkem roku 2016 bude proveden test „horké palby“ na odpalovací ploše „za účelem ověření provozního výkonu vozidla a kompatibility odpalovacího komplexu MARS“.
„Ve výrobě a testování modifikovaných hardwarových komponent, avioniky a softwaru potřebných k podpoře nových motorů bylo dosaženo významného pokroku,“ řekl Mike Pinkston, viceprezident a generální ředitel Antares programu Orbital ATK.
"Jsme pevně na dobré cestě pokračovat v létání Antares v roce 2016."
Současně týmy tvrdě pracovaly na opravě odpalovacího talíře Wallops, který byl poškozen, když odsouzený Antares klesl zpět na Zemi a explodoval v pekelném pekle, kterého svědky tisíce diváků a médií včetně mě.
Očekává se, že opravy budou dokončeny začátkem roku 2016, aby se podpořilo spuštění předběžně naplánované na březen 2016.
SpaceX, další komerční nákladní společnost NASA na základě smlouvy o dodávkách dodávek do ISS, také 28. června 2015 utrpěla selhání spuštění rakety Falcon 9 / Dragon.
NASA pracuje s oběma formami na restartování kritického zdroje dodávek ISS, jakmile to bude bezpečně provedeno.
Určitě si přečtěte Kenovy dřívější zprávy očitých svědků o loňském říjnovém výpadku Antares u NASA Wallops a průběžných zprávách o úsilí Orbital ATK o zotavení - to vše zde ve časopisu Space Magazine.
Zůstaňte naladěni na pokračující Kenovu Zemi a planetární vědu a zprávy o kosmických letech.
………….
Další informace o Orbital ATK, SpaceX, Boeing, ULA, Space Taxis, Mars rovers, Orion, SLS, Antares, misích NASA a další informace o nadcházejících Kenových událostech:
29. - 31. srpna: „Zahájení MUOS-4, Orion, obchodní posádka, Zvědavost prozkoumá Mars, Antares a další,“ Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, večery
