Záchranáři, kteří hledají ocelové přepravní kontejnery na dně Severního moře, objevili 500letou nizozemskou ztroskotanou loď, která drží náklad tun mědi.
Hledači používali lodní sonar k nalezení ocelových kontejnerů, které padly z lodi MSC Zoe během bouře v lednu, když spatřily něco na mořském dně severně od nizozemského ostrova Terschelling.
Když si mysleli, že anomálie sonaru může být zapuštěný přepravní kontejner, poslali mechanický drapák - namísto toho vychovali některé trámy ze ztroskotání 16. století a téměř pět tun (4 700 kilogramů) jeho vzácného nákladu měděných desek.
Martijn Manders, který vede mezinárodní program námořní archeologie v Nizozemské agentuře pro kulturní dědictví, řekl Live Science, že ztroskotání lodi může být nejstarší dosud nalezené v nizozemských vodách Severního moře.
Obnovené trámy ukázaly, že 100 metrů dlouhá (30 metrů) loď byla postavena ve 1540s, v době, kdy byla středověká nizozemská metoda stavby trupů lodí s překrývajícími se prkny, známá jako „slínku“, nahrazována více vyspělý "karvel" styl plochých prken přibitý na dřevěný rám.
Carvel styl, se učil od Středomoří, byl potřeboval vyrábět větší lodě s trupy, které unikaly méně snadno v těžkých vlnách, a byl by použitý v pozdnějších stoletích velkými nizozemskými loděmi plavit se a obchodovat po celém světě.
Nově objevená ztroskotání lodi může být v holandské stavbě lodí „chybějícím spojením“, řekl Manders. Dřevo ukazuje, že bylo postaveno pomocí dočasného rámce malých vnějších prken, což byl mezistupeň mezi tradičními technikami stavby lodí a novým řezbářským stylem.
Měď na mince
Archeologové se domnívají, že loď plavila z Baltského moře a byla potopena do Antverp (nyní v Belgii, ale na počátku 1500 let v Nizozemsku). Náklad mědi na palubě by mohl představovat jedno z prvních použití mědi pro mince v Evropě.
Známky na měděných deskách ukázaly, že byly vyrobeny bohatou rodinou Fuggerů v Německu, uvedl Manders a dodal, že chemické testy na kovu ukázaly, že je totožné s prvními měděnými mincemi používanými v Nizozemsku.
Města v Nizozemsku brzy přijala měděné mince v 16. století, kdy byla poprvé zavedena měna jako cenově dostupná alternativa k platbám za zlaté a stříbrné mince a výměnným obchodem.
Ztroskotání tedy představuje tři klíčové události v nizozemské historii: zásadní změna v technikách stavby lodí, růst nizozemské ekonomiky po 1500 letech a zavedení měděných mincí. „Takže máme tři věci, díky nimž je to tak výjimečná loď, aniž bychom se na lodi ještě ponořili,“ řekl Manders.
Dřeva vycházející ze záchytné drapáky z mořského dna neprokázala žádné známky zamoření červi a byla v pozoruhodně dobrém stavu, řekl. Námořní archeologové doufají, že své první ponory na vrak letos v létě. Do té doby sledoval vrak lodi nizozemská pobřežní hlídka.
Původní článek o Živá věda.
